DT Nord-Est

Les réorganisations des petits gabarits battent leur plein
Lors de notre dernier échange avec la DT autour des points d’actualité, nous avons été informés des secteurs où les réorganisations futures sur le petit gabarit allaient battre leur plein. Seule l’UTI du Canal des Vosges n’est pas concernée, l’exercice a été fait précédemment. Les groupes de travail ont continué à se réunir cet été, dont les résultats serviront de base pour réformer le service. Les objectifs sont connus : bien que les offres de service ne soient pas entièrement arrêtées, la Direction devrait suivre les recommandations de la Direction de l’Infrastructure, de l’Eau et de l’Environnement et cesser l’exploitation aux écluses dès le 1er janvier 2023 sur le Canal des Ardennes, la Meuse amont de Dom-le-Mesnil et le Canal des Vosges de Neuves-Maisons à Fontenoyle Château…
La voie d’eau en attente des investissements des collectivités locales
Entre temps, le Président et le Directeur Général de VNF ont reçu les élus de la région Grand-Est à l’antenne parisienne de l’EPA afin de leur présenter le plan de relance et les investissements futurs de l’Etat, fortement appuyés par les collectivités locales, que pourrait réaliser VNF sur le réseau à petit gabarit de la région. Au vu de cette année très sèche, où le manque d’eau dans les biefs envahis par les herbes a restreint fortement la navigation, les collectivités investiront-elles pour le passage de quelques bateaux ou développeront-elles les voies vertes sans navigation sur le canal ? C’est clair : il y aura des fonds de l’État appuyés par la région, à condition que les petites collectivités proposent des projets sur le canal. En parallèle, malheureusement, notre DT est bien contrainte à suivre la baisse des effectifs tout en proposant de suspendre et aménager des offres de service aux usagers afin de tenir les orientations de Bercy.
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Compléments annuels : Reconnaître mieux, oui ; reconnaître moins, non
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Formation : Compter les stagiaires ne suffit pas à former les personnels
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CAP, CCP : même réduites, les garanties collectives restent indispensables
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Déplacements professionnels : Les agents ne roulent pas pour le plaisir
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Management à VNF : Des repères, c’est bien ; des moyens, c’est mieux
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Télétravail, cycles, semaine en quatre jours : les droits ne doivent pas dépendre du territoire
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Pouvoir d’achat : à force d’attendre, ce sont les personnels qui paient
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Filiales portuaires : une stratégie ambitieuse ne peut pas reposer sur des personnels invisibilisés.
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Intéressement public : 366 euros brut en moyenne, et maintenant il faut sécuriser le dispositif
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Prime OPA : quand le plafond reste bloqué, les compensations doivent monter

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Projet de décision fixant les modalités des élections des représentants du personnel aux CSA de VNF
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Cahiers de filières : la CFDT-VNF freine le passage en force

